Passe SL para três dias versus bilhetes individuais — a matemática real
O passe SL de vários dias é um daqueles produtos de viagem que parece obviamente correcto até realmente registares quanto o usas. Registámos durante uma visita típica de 3 dias a Estocolmo — dois adultos, nível de actividade moderado, a visitar a maioria das áreas principais — e o resultado foi mais matizado do que o marketing sugere.
| Onde se aplica | metro SL, autocarros, pendeltåg e ferries Waxholmsbolaget nas zonas A–B |
| Custo | 360 SEK por um passe de 72 horas, ou 43 SEK por viagem única |
| Ponto de equilíbrio | 9 viagens em 3 dias |
| Onde comprar | app SL, centros SL, quiosques Pressbyrån/7-Eleven |
| Melhor para | Visitantes que fazem excursões de um dia (Vaxholm, Fjäderholmarna) ou 3+ trajetos de transporte por dia |
Preços SL actuais (2026)
| Passe | Custo (SEK) |
|---|---|
| Viagem individual (zonas 1-2) | 43 |
| Passe de 24 horas | 180 |
| Passe de 72 horas | 360 |
| Passe de 7 dias | 470 |
| Passe de 30 dias | 1 060 |
O passe de 72 horas (360 SEK) fica em equilíbrio com bilhetes individuais em nove viagens ao longo de três dias. Isso dá cerca de três por dia.
O registo de viagens de 3 dias
Registámos cada viagem numa visita típica de 3 dias a Estocolmo:
Dia 1:
- Arlanda para T-Centralen (pendeltåg, 183 SEK cada — não Arlanda Express)
- T-Centralen para Östermalmstorg (metro, 43 SEK)
- Regresso a pé ao hotel (0)
- T-Centralen para Djurgårdsbroen (eléctrico ou autocarro, 43 SEK)
- Regresso de Djurgårdsbroen para a zona do hotel (43 SEK)
- Subtotal Dia 1: 172 SEK × 2 pessoas = 344 SEK Dia 2:
- Metro para Gamla Stan (43 SEK)
- Ferri Strömkajen para Fjäderholmarna (coberto pelo SL no verão, 43 SEK)
- Ferri de regresso (43 SEK)
- Metro/autocarro à noite (43 SEK)
- Subtotal Dia 2: 172 SEK × 2 pessoas = 344 SEK Dia 3:
- Ferri para Vaxholm e regresso (coberto SL, 2 × 43 SEK)
- Metro à noite (43 SEK)
- Subtotal Dia 3: 129 SEK × 2 pessoas = 258 SEK Total bilhetes individuais: 946 SEK para duas pessoas. Dois passes de 72 horas: 720 SEK para duas pessoas. Poupança com o passe: 226 SEK — uma poupança significativa, mas não enorme. O passe ganha neste cenário em parte por causa das viagens de ferri a Vaxholm no dia 3.
Quando o passe claramente ganha
Se tomares o ferri Waxholmsbolaget para Vaxholm: Uma única viagem de ida e volta para Vaxholm custa 86 SEK (43 SEK em cada sentido). Se fizeres isto por cima do trânsito urbano regular, o passe recalcula rapidamente a seu favor.
Se usares o trânsito SL para ligações ao aeroporto: O pendeltåg de Arlanda custa mais do que uma viagem urbana standard (cruza os limites de zona, por isso 86 SEK individual). Duas viagens de aeroporto mais o uso moderado da cidade preenche facilmente o passe de 360 SEK.
Se te deslocares frequentemente entre bairros: Os visitantes que tomam o metro para um museu, voltam a pé a maior parte do caminho, tomam um autocarro para jantar e o metro de volta fazem confortavelmente 3-4 viagens por dia.
Quando os bilhetes individuais fazem sentido
Se passas a maior parte do tempo a caminhar: Gamla Stan, Södermalm e Norrmalm são todos percorríveis a pé. Um visitante que caminha a maior parte do dia e toma transportes uma vez de manhã e uma vez à noite pode fazer apenas 4-6 viagens ao longo de três dias. Isso está abaixo do equilíbrio de 9 viagens.
Se ficas em Norrmalm/Vasastan e visitas Djurgården sobretudo a pé: A caminhada de T-Centralen a Djurgårdsbroen demora cerca de 25 minutos ao longo da orla. Muitos visitantes fazem-na a pé e nunca pagam esse trajeto.
Se só tens 2 dias: O passe de 24 horas a 140 SEK por dia é frequentemente o melhor valor para 2 dias versus os 360 SEK de 72 horas.
O argumento prático para o passe independentemente da matemática
Mesmo quando os bilhetes individuais ganham tecnicamente na matemática, o passe tem um benefício não-monetário: remoção de fricção. Não ter de verificar o saldo antes de embarcar, não ter de recarregar o cartão, não calcular se tens suficiente para o ferri de Vaxholm — isso vale alguma coisa.
Visitantes a navegar por uma cidade nova, a gerir um grupo, ou que apenas querem focar-se na experiência em vez das micro-transacções de trânsito: compra o passe. O máximo que estás a “pagar a mais” é tipicamente menos de 100 SEK.
O factor Arlanda
Nota: se estiveres a chegar via Aeroporto de Arlanda e tomares o pendeltåg (não o Arlanda Express), a ligação de comboio suburbano requer um suplemento de zona adicional mesmo com um passe SL — a não ser que tenhas comprado o passe com zona mais ampla. Verifica o site da SL antes de comprar; as configurações de zona actualizam-se ocasionalmente.
O nosso guia de transportes de Estocolmo tem mapas de zonas actuais e pontos de compra de passes. O guia do passe SL cobre toda a gama de produtos, incluindo o passe de 30 dias para estadias mais longas.
Transferência de comboio do Aeroporto de Arlanda de Estocolmo — reserva com antecedência
A aplicação SL versus cartão físico
O trânsito SL pode ser gerido inteiramente através da aplicação SL (iOS e Android). A aplicação permite comprar passes e bilhetes individuais, mostra partidas em tempo real e contém o planificador de viagens completo. É a opção mais conveniente para a maioria dos visitantes.
O cartão SL físico (um cartão recarregável comprado nos centros SL ou na Pressbyrån) é a opção tradicional. É útil se partilhas o telemóvel com o teu companheiro de viagem ou não queres depender da bateria. Carregá-lo requer uma máquina ou um balcão da Pressbyrån, o que acrescenta um pequeno investimento de tempo.
A nossa recomendação: Usa a aplicação SL. A interface tem capacidade em inglês e o processo de comprar um passe de 72 horas à chegada a Arlanda demora cerca de dois minutos.
O que as zonas realmente significam
A SL divide Estocolmo em zonas de tarifa. O centro da cidade (zonas A e B, cobrindo o centro de Estocolmo e o arquipélago interior até Vaxholm) está coberto pelo passe padrão da cidade. A zona C acrescenta o arquipélago exterior e áreas suburbanas alargadas.
Para a maioria dos visitantes que ficam no centro de Estocolmo e fazem excursões de um dia para Vaxholm e Fjäderholmarna, as zonas A e B são suficientes. O passe de 72 horas a 360 SEK cobre estas.
O Aeroporto de Arlanda fica no condado de Uppsala, o que o coloca na zona AB-C — tecnicamente exige um bilhete de zona suplementar mesmo com um passe SL urbano, a não ser que tenhas comprado a versão de zona mais ampla. Esta é a única situação de zonas contra-intuitiva que apanha os visitantes desprevenidos.
A ligação de pendeltåg
A rede de comboios suburbanos (pendeltåg) funciona na infraestrutura SL e está coberta pelos passes SL. As linhas principais para visitantes:
Linha 35/36/38: Stockholm C a Märsta (ligação a Arlanda). É a rota económica para Arlanda — 43 SEK (ou coberta por um passe que inclua a zona) contra os 340 SEK do Arlanda Express.
Linha 40: Södertälje — Stockholm C — Uppsala, que liga tanto aos destinos de excursão a sul como a Uppsala. Coberta pelo passe de zona correspondente.
Os comboios suburbanos circulam com menos frequência do que o metro, mas cobrem terreno geográfico que o metro não alcança.
Transporte nocturno
O metro SL não funciona 24 horas. O serviço termina por volta da meia-noite durante a semana e à 1h da manhã nos fins de semana (com alguma variação por linha). Os Nattbuss (autocarros nocturnos) cobrem o intervalo, funcionam com passes SL, mas com frequências maiores. Se planeias uma saída até tarde, verifica o horário do último metro a partir da tua estação de partida.
Os táxis e as aplicações de transporte (Cabonline, Bolt) são a alternativa para deslocações nocturnas. Os preços são previsíveis com a Bolt; usa táxis com taxímetro apenas de empresas estabelecidas.
A opção para quem fica uma semana ou mais
Visitantes que ficam mais de 5 dias: o passe de 7 dias (470 SEK) bate o de 72 horas (360 SEK) na matemática — 7 dias por mais 110 SEK do que 3 dias. Para estadias de 10+ dias, vale a pena considerar o passe de 30 dias (8110 SEK). Estes passes mais longos compram-se uma vez e duram toda a estadia.
Passe SL versus Stockholm Pass
Não confunda o passe de transportes SL com o Stockholm Pass ou o cartão Go City, que agrupam entradas em museus e atrações juntamente com algum transporte. Resolvem problemas diferentes: o passe SL é exclusivamente sobre deslocação, enquanto os passes turísticos são sobre entrada em atrações com o transporte por vezes incluído como bónus. Se está a tentar perceber se um cartão turístico combinado compensa mais do que pagar em separado, a nossa comparação Stockholm Pass versus Go City e a comparação passe SL vs Stockholm Pass vs Go City fazem o mesmo tipo de acompanhamento de custo real que fizemos aqui. Muitos visitantes acabam por comprar ambos: um cartão turístico para os museus e um passe SL de 72 horas separado para os dias em que percorrem mais terreno do que o transporte incluído no cartão permite.
Se concluir que um cartão combinado combina com os seus planos, um passe turístico all-inclusive que cobre muitas das principais atrações é o tipo de produto a comparar com a sua própria lista de museus, usando a mesma contagem viagem a viagem que aplicámos ao passe SL. O guia do passe de museus explica como fazer essa comparação, e o guia do passe SL versus Stockholm Pass mostra onde os dois se sobrepõem.
Como escolher o passe certo para o seu roteiro
A decisão sobre o passe fica mais fácil quando se lista o que realmente se pretende visitar. Djurgården concentra várias grandes atrações numa única zona transitável a pé, por isso um dia ali costuma exigir apenas dois trajetos de transporte. O nosso percurso a pé por Djurgården e o guia aprofundado do bairro de Djurgården mostram quanto se pode percorrer a pé. O guia do Museu Vasa e o guia do museu ao ar livre Skansen ajudam a decidir em que ordem visitar essas duas paragens. Se o Vasa está na sua lista, um bilhete de entrada para o Museu Vasa reservado com antecedência simplifica esse dia.
Os dias que se espalham por vários bairros comportam-se de outra forma. Uma manhã em Södermalm, o almoço em Norrmalm e uma noite em Östermalm podem somar mais trajetos do que a maioria dos visitantes espera. Conte-os antes de escolher. Se ainda está a esboçar a viagem, o resumo de 3 dias e o itinerário de Estocolmo em 24 horas dão exemplos realistas de quantos trajetos envolve um dia típico. Quem estiver a planear uma estadia mais longa pode consultar o itinerário imersivo de 7 dias para ver a partir de que ponto um passe mais longo começa a compensar.
Para roteiros com muitas travessias de barco, os guias as ligações de ferry da Waxholmsbolaget explicadas e Strömma ou Waxholmsbolaget: qual escolher esclarecem que barcos o seu passe cobre e quais não cobre, que é o detalhe que mais vezes altera as contas.
Grupos, crianças e tarifas reduzidas
A SL oferece tarifas reduzidas para crianças (normalmente dos 7 aos 19 anos, com menores de 7 a viajar gratuitamente com um adulto pagante) e as contas do passe mudam ligeiramente para famílias. Uma família de quatro pessoas a fazer o mesmo padrão de viagens que o nosso teste com dois adultos duplicaria aproximadamente o total de bilhetes individuais, mas os passes com tarifa infantil reduzem o custo do passe proporcionalmente, pelo que o passe tende a compensar mais depressa para famílias do que para viajantes solo ou casais — mais pessoas significa mais viagens espremidas nos mesmos três dias, e os passes de crianças custam menos do que os de adultos. Se viaja com crianças e planeia excursões de um dia, verifique as tarifas infantis atuais na app SL antes de decidir, já que as tarifas são atualizadas periodicamente.
Combinar o passe com excursões de um dia
O passe rentabiliza-se mais depressa em dias que incluem uma excursão de um dia ao arquipélago. Uma única ida e volta a Vaxholm custa 86 SEK por pessoa além de qualquer transporte urbano já usado nesse dia, e um salto a Fjäderholmarna acrescenta mais. Os visitantes que seguem um dos nossos itinerários de 3 dias em Estocolmo que inclui um dia de arquipélago frequentemente ultrapassam o ponto de equilíbrio de 9 viagens só nesse dia. Se o seu itinerário salta as excursões por completo e se limita ao núcleo pedonal — Gamla Stan, Södermalm, Norrmalm — os bilhetes individuais mantêm-se competitivos para toda a viagem, e vale a pena verificar o seu percurso planeado no nosso guia de orçamento de Estocolmo antes de se comprometer com um passe de vários dias.
Qual opção para qual viajante
| Tipo de viajante | Opção recomendada | Porquê |
|---|---|---|
| Solo, itinerário do núcleo pedonal | Bilhetes individuais ou passe de 24 horas | Provavelmente abaixo do ponto de equilíbrio de 9 viagens |
| Casal com 1+ excursão de um dia | Passe de 72 horas | Os ferries de Vaxholm/Fjäderholmarna ultrapassam o ponto de equilíbrio rapidamente |
| Família com crianças | Passe de 72 horas | As tarifas infantis fazem o passe compensar mais cedo com mais viajantes |
| Estadia de 5+ dias | Passe de 7 dias | Apenas 110 SEK mais do que o passe de 72 horas |
Perguntas frequentes sobre os passes SL
O passe SL cobre os ferris do arquipélago?
Sim, para os ferris Waxholmsbolaget dentro das zonas SL. Vaxholm está coberto. Grinda está coberta pelos cartões de período SL apenas no outono, inverno e primavera; no verão, confirme a tarifa. Sandhamn pode requerer bilhetes suplementares consoante a rota. Os ferris turísticos Strömma não estão cobertos pelo SL.
Onde compro um passe SL?
Centros SL nas principais estações (T-Centralen, Stockholm Central), lojas de conveniência (Pressbyrån, 7-Eleven) e a aplicação SL. A aplicação é a mais fácil para a maioria dos viajantes.
Posso usar pagamento sem contacto no trânsito SL?
Sim, o pagamento sem contacto Visa/Mastercard funciona nos leitores de cartão nas barreiras do metro e nos validadores do autocarro. O custo é por viagem (43 SEK) sem o desconto do passe de vários dias. Se fizer menos de 9 viagens, o pagamento sem contacto por viagem pode ser suficiente.
O passe SL sobrepõe-se ao Stockholm Pass ou ao cartão Go City?
Por vezes. Alguns cartões turísticos incluem transporte SL no pacote, o que pode tornar um passe SL separado redundante nos dias em que usa o cartão. Verifique as inclusões do cartão específico e veja a nossa comparação Stockholm Pass vs Go City antes de comprar ambos.
O passe SL vale a pena para uma família com crianças?
Frequentemente sim, e mais cedo do que para um casal. As tarifas infantis reduzidas fazem com que o total de bilhetes individuais de uma família suba mais depressa com mais viajantes, enquanto o custo do passe por criança é menor — pelo que as famílias que fazem mesmo uma quantidade modesta de transporte, especialmente com uma excursão de um dia, tendem a atingir o ponto de equilíbrio rapidamente.
